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  • HE產品在電動輪中的應用
    摘要:本文著重介紹匯川技術HE系列工程型變頻器在礦山電動輪自卸車系統上的應用,采用匯川HE系列可滿足電動輪自卸車在特殊工況下性能上的各種要求,滿足在電動輪自卸車行業的相關規定及行業驗收標準。HE系列工程型變頻器基于匯川先進的矢量控制技術,為大功率、高性能和高可靠性的應用場合提供了極具競爭力的行業應用解決方案。本行業應用方案是在匯川技術工程傳動平臺HE系列中針對湘電重裝SF31905AC型108T交流電動輪自卸車項目的應用方案。

    關鍵字:電動輪,HE系列變頻器

    一、設備描述
    電動輪自卸車是專為大型露天礦設計和生產的一種運輸設備,自1963年由Unit-Rig和G?E共同研制生產的世界第一臺載重量77T礦用電動輪自卸車以來,經過50年的不斷發展和新技術的不斷出現,礦用電動輪已經日漸成熟。
    目前電動輪自卸車主要有108T、120T、154T、170T、190T、220T等多個系列,在開采量千萬噸級以上的大型露天礦山的運輸設備中,電動輪自卸車已經占有2/3的市場,承擔著世界上近40%的煤和90%鐵礦的開采運輸量。目前,國際上生產礦用電動輪自卸車的主要產商有:KOMATSU(原Dresser)、HITACHI(原Euclid)、LIEBHERR、TEREX、CATERPILLAR及白俄羅斯汽車制造廠等。而國內的大型礦用電動輪自卸車生產起步于上世紀70年代,先后出現了湘潭電機廠、本溪重型汽車廠、內蒙古北方重型汽車股份有限公司、常州冶金機械修造廠等行業骨干企業。
    當前重型礦用電動輪自卸車的發展趨勢主要體現在三個方面:
    (1)大型化;
    (2)計算機控制和大量新電控元器件的使用;
    (3) 整車性能和工作可靠性的提高,其傳動方式也由交---直流傳動逐步向交---直---交流直接傳動方式過渡。
    促使礦用電動輪自卸車朝大型化方向發展的動因主要有兩個:一是大型露天礦山開采的需要,二是大型機械傳動自卸車的發展。

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    二、工藝要求:(主要描述該設備對工藝的要求)
    礦用電動輪自卸車作為專門為露天礦山設計的大型運輸設備,其惡劣的使用工況和使用強度,給電動輪的工藝提出了嚴格的要求。電動輪自卸車的各部位介紹如下圖:

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    三、方案描述

    電氣控制框圖:


    ?整流輸入、輔助整流輸入、逆變輸出及信號線輸出航插,均布置在控制柜后部。制動電阻和制動風機連接電纜均布置在控制柜右側面。各種連接線纜均有絲印指示,依據絲印即可完成電纜連接工作:
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    控制柜背面接線圖


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    控制柜左側面接線圖
    匯川的制動方案:
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    總共有三組制動電阻,分別為RP1、RP2、RCM1。采用分級制動方式,即根據不同母線電壓,投入相應的制動電阻,同時留有一定余量,用作直流母線電壓過壓保護。


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