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地鐵列車控制系統
優勢點
●冗余結構兩個中央控制單元（CCU）
a)主機+熱備
b) CCU內部冗余
c)雙MVB網絡
●緊急情況下用的雙列車線
●對最優先設備采用硬線控制
●基于列車載荷調整列車的牽引與制動力
●故障時通過列車線控制牽引和制動
●具有大容量事件記錄儀的診斷系統并可遠程傳送到司機室顯示
●高可靠性
●易維護——司機室遠程維護
應用項目：
蘇州軌道交通2號線及延伸線
